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增壓泵故障的處理及各部位技術(shù)改進(jìn)

發(fā)布時(shí)間:2015年09月22日 09:43   閱讀:5924   返回   來源:澤德
  增壓泵作為目前采油廠注水工程的主要設(shè)備,對(duì)油田的注水開發(fā)來說非常的重要。但是,隨著油田后期注水開發(fā)的持續(xù)進(jìn)行,增加了增壓泵的負(fù)荷,并且,增壓泵工況環(huán)境的復(fù)雜,導(dǎo)致增壓泵故障率增加。前面,“注水增壓泵動(dòng)力端和液力端的故障分析”說道增壓泵主要由動(dòng)力端和液力端兩大部分組成,而且動(dòng)力端和液力端發(fā)生的故障占到總故障率的90%以上。那么接下來我們一起來學(xué)習(xí)如何處理增壓泵各部位故障及技術(shù)改進(jìn)。
  1.連桿總成部分軸瓦燒研和銅套的磨損。
  軸瓦燒研大部分是由于軸瓦與曲軸軸頸間間隙過小造成的,在充分考慮軸瓦的易研性的同時(shí),調(diào)整原有的連桿大頭軸瓦與曲軸徑向間隙的配合間隙,可減少因摩擦潤滑不良造成的軸瓦燒研問題。由于,連桿小頭銅套與十字頭銷之間的 配合間隙范圍比較大,因此銅套磨損后,只需將銅套磨損部位適當(dāng)研磨,便可重新利用。
  2. 十字頭滑道的磨損。
  十字頭滑道磨損,可以采用將十字頭滑道進(jìn)行修復(fù)。具體方法是: 首先將磨損的滑道在鏜床上鏜孔,加大十字頭滑道的尺寸,然后再根據(jù)滑道重新加工后的尺寸從泵的生產(chǎn)廠家另配只加大外廓尺寸,其它配合尺寸不變的十字頭體。這樣不但使得磨損后的殼體可以繼續(xù)使用,而且被替換掉的十字頭體也可以用來在其它泵的十字頭損壞時(shí)替換使用。
  3.進(jìn)液閥和排液閥的損壞。
  增壓泵進(jìn)液閥和排液閥的損壞,有的泵閥為錐形閥,損壞后修復(fù)難度大,不具備互換性,且修復(fù)后稍有磨損就會(huì)造成泵不起壓,檢修周期短。因此,將原有的液力端增壓系統(tǒng)改為“彈簧閥片式”的平板閥增壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)的閥片、彈簧、閥座、閥套都具有互換性,損壞后修復(fù)簡單。改進(jìn)后的泵閥損壞主要是閥座和閥片的磨蝕,以及彈簧的斷裂,彈簧斷裂后更換新彈簧,而閥座和閥片磨蝕后,可以根據(jù)磨蝕情況適當(dāng)對(duì)接觸面進(jìn)行研磨,而不影響整套閥的使用效果。通過改進(jìn),使增壓泵的增壓系統(tǒng)更具有通用性和互換性,便于維修,能夠有效延長泵閥的使用周期。
  4.填料部位的漏失。
  (1) 將原來的膨脹石墨填料改為碳素纖維填料,該種填料在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損很小,燒軸時(shí)也不產(chǎn)生嚴(yán)重磨損, 有良好的耐磨性能,且改種填料的自潤性和回彈性都較強(qiáng),可在干轉(zhuǎn)和報(bào)軸的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。
  (2) 將原來導(dǎo)向套與盤根一(導(dǎo)向套)二(盤根)一(導(dǎo)向套)二(盤根)一(導(dǎo)向套)的結(jié)構(gòu)形式改為一(導(dǎo)向套)五(盤根)一(導(dǎo)向套)的形式。
  (3) 安裝時(shí)以松動(dòng)配合,手感舒適為宜,不宜過緊,且每裝一個(gè)填料在其配合面上涂上一層潤滑油,泵啟動(dòng)前壓蓋不要壓得太緊,待啟動(dòng)后慢慢調(diào)整壓蓋到合適松緊。此外在安裝時(shí),在保證密封性的同時(shí),填料數(shù)越少,其磨損越小。
  (4) 主、副密封函體拆卸過程中損壞導(dǎo)致填料容易漏失,設(shè)計(jì)使用副函體取出裝置,能夠避免拆卸過程中造成的主副函體損壞的問題的發(fā)生。改裝置由兩部分組成,一是假付調(diào)節(jié)螺母,二是螺桿。其中假付調(diào)節(jié)螺母的一端依據(jù)付調(diào)節(jié)螺母的螺紋尺寸制造出螺紋部分,令一端則在側(cè)面銑一個(gè)梯形槽;螺桿一頭按照中間桿的螺紋配合尺寸加工成螺紋,另一頭車成梯形頭。使用時(shí),將主、副調(diào)節(jié)螺母分別取下后,在副函體上裝上假付調(diào)節(jié)螺母,然后再將螺桿的梯形頭卡在假付調(diào)節(jié)螺母的梯形槽內(nèi),最后將螺桿的另一頭與中間桿上緊,裝好后盤動(dòng)皮帶輪,就可以利用泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的力量將副函體取出,而不傷及主函體。從而能夠避免填料的漏失。

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