高壓內(nèi)嚙合齒輪油泵既能補(bǔ)償側(cè)面間隙,又能補(bǔ)償徑向間隙。它的最高工作壓力可達(dá)30MPa,轉(zhuǎn)速為1800~4000r/min,容積效率在90%以上。
軸承支座和前泵蓋,后泵蓋用螺釘緊固在一起。雙金屬滑動(dòng)軸承裝在軸承支座的軸承孔內(nèi),用來支承小齒輪的軸頸。內(nèi)齒環(huán)用徑向半圓支承塊支承。兩齒輪的兩側(cè)面裝有側(cè)板,小齒輪和內(nèi)齒環(huán)之間裝有棘爪形填隙片,填隙片用導(dǎo)銷支承在兩側(cè)板上,導(dǎo)銷與側(cè)板孔有徑向間隙,填隙片的頂部 用止動(dòng)銷支承,止動(dòng)銷的兩端插入支座的相應(yīng)孔內(nèi)。油液從進(jìn)油通道進(jìn)入吸油腔,當(dāng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),內(nèi)齒環(huán)也同向轉(zhuǎn)動(dòng),兩輪齒間的油也隨輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)兩齒輪的輪齒互相嚙合時(shí),齒間油液被擠壓,通過內(nèi)齒環(huán)齒間底部的孔廠及支承塊上的孔將油液壓出。因此,在填隙片的尖端至輪齒嚙合點(diǎn)之間形成壓油腔,齒輪兩邊的側(cè)板各有背壓室,徑向半圓支承塊的下面也有兩個(gè)背壓室和一個(gè)背壓室,背壓室都和壓力油相通。壓力油腔的壓力油經(jīng)通孔與背壓室相通。當(dāng)壓油腔內(nèi)的壓力升高時(shí),背壓室內(nèi)的壓力也隨同升高,在背壓力的作用下,兩側(cè)板緊貼在兩齒輪的端面上,徑向半圓支承塊也緊貼在內(nèi)齒環(huán)的外圓柱面上,使相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的軸向間隙和徑向間隙都保持在一定的最小 限度內(nèi),并能補(bǔ)償在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中因磨損而造成的間隙增大。
這種油泵在性能上有如下特點(diǎn)。
?、傩矢?。因?yàn)椴捎昧溯S向間隙和徑向間隙的液壓補(bǔ)償,所以與其他齒輪油泵相比,容積效率要高得多,一般都在96%以上。此外,由于泵內(nèi)高壓區(qū)小,壓力油作用在小齒輪上的力比外嚙合齒輪油泵的作用力小,因此,軸承上承受的徑向載荷較小。同時(shí)由于軸承支座有一段截面較薄,具有一定的撓性,能夠適應(yīng)齒輪軸受徑向力后產(chǎn)生的彎曲變形,使軸頸和軸承始終配合良好,軸承處經(jīng)強(qiáng)制潤(rùn)滑供油,所以機(jī)械損耗小,機(jī)械效率高,因而油泵的總效率也較高。當(dāng)油泵排量為20L/min,工作壓力為30MPa,轉(zhuǎn)速為1800r/min時(shí),總效率為90%。
?、谠肼曅 S捎诓捎昧藫闲缘妮S承支座,以及內(nèi)齒環(huán)的徑向位置在背壓室油壓的作用下可以自行調(diào)整,當(dāng)小齒輪軸受徑向力作用產(chǎn)生變形后,齒面仍能接觸良好,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。同時(shí)由于壓力油是從內(nèi)齒環(huán)齒間底部孔引出去的,無困油現(xiàn)象,吸油腔進(jìn)油口面積大,吸油充分,不會(huì)引起汽蝕現(xiàn)象,因此油泵的噪聲小。
?、蹓毫γ}動(dòng)小。這種內(nèi)嚙合齒輪泵,流量和壓力的脈動(dòng)比外嚙合齒輪泵的小,壓力脈動(dòng)一般僅為1%左右。