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高壓內嚙合齒輪油泵的結構和特點

發(fā)布時間:2016年07月30日 09:37   閱讀:4975   返回   來源:澤德

  高壓內嚙合齒輪油泵既能補償側面間隙,又能補償徑向間隙。它的最高工作壓力可達30MPa,轉速為1800~4000r/min,容積效率在90%以上。

  軸承支座和前泵蓋,后泵蓋用螺釘緊固在一起。雙金屬滑動軸承裝在軸承支座的軸承孔內,用來支承小齒輪的軸頸。內齒環(huán)用徑向半圓支承塊支承。兩齒輪的兩側面裝有側板,小齒輪和內齒環(huán)之間裝有棘爪形填隙片,填隙片用導銷支承在兩側板上,導銷與側板孔有徑向間隙,填隙片的頂部 用止動銷支承,止動銷的兩端插入支座的相應孔內。油液從進油通道進入吸油腔,當小齒輪轉動時,內齒環(huán)也同向轉動,兩輪齒間的油也隨輪旋轉。當兩齒輪的輪齒互相嚙合時,齒間油液被擠壓,通過內齒環(huán)齒間底部的孔廠及支承塊上的孔將油液壓出。因此,在填隙片的尖端至輪齒嚙合點之間形成壓油腔,齒輪兩邊的側板各有背壓室,徑向半圓支承塊的下面也有兩個背壓室和一個背壓室,背壓室都和壓力油相通。壓力油腔的壓力油經通孔與背壓室相通。當壓油腔內的壓力升高時,背壓室內的壓力也隨同升高,在背壓力的作用下,兩側板緊貼在兩齒輪的端面上,徑向半圓支承塊也緊貼在內齒環(huán)的外圓柱面上,使相對運動件間的軸向間隙和徑向間隙都保持在一定的最小 限度內,并能補償在高速運轉中因磨損而造成的間隙增大。

  這種油泵在性能上有如下特點。

 ?、傩矢?。因為采用了軸向間隙和徑向間隙的液壓補償,所以與其他齒輪油泵相比,容積效率要高得多,一般都在96%以上。此外,由于泵內高壓區(qū)小,壓力油作用在小齒輪上的力比外嚙合齒輪油泵的作用力小,因此,軸承上承受的徑向載荷較小。同時由于軸承支座有一段截面較薄,具有一定的撓性,能夠適應齒輪軸受徑向力后產生的彎曲變形,使軸頸和軸承始終配合良好,軸承處經強制潤滑供油,所以機械損耗小,機械效率高,因而油泵的總效率也較高。當油泵排量為20L/min,工作壓力為30MPa,轉速為1800r/min時,總效率為90%。

 ?、谠肼曅?。由于采用了撓性的軸承支座,以及內齒環(huán)的徑向位置在背壓室油壓的作用下可以自行調整,當小齒輪軸受徑向力作用產生變形后,齒面仍能接觸良好,運動平穩(wěn)。同時由于壓力油是從內齒環(huán)齒間底部孔引出去的,無困油現(xiàn)象,吸油腔進油口面積大,吸油充分,不會引起汽蝕現(xiàn)象,因此油泵的噪聲小。

 ?、蹓毫γ}動小。這種內嚙合齒輪泵,流量和壓力的脈動比外嚙合齒輪泵的小,壓力脈動一般僅為1%左右。

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