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液氮泵車液壓系統(tǒng)的原理

發(fā)布時(shí)間:2016年05月06日 10:01   閱讀:5070   返回   來源:澤德
  液壓系統(tǒng)是通過改變回路中變量馬達(dá)的排量來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,在這種回路中,液壓泵輸出的油液直接進(jìn)入執(zhí)行元件,沒有溢流和節(jié)流損失,工作壓力隨載荷變化而變化:
  液氮泵車的調(diào)速回路為開式回路兼有閉式回路。開式回路中的液壓泵從油箱吸油后輸入執(zhí)行元件,執(zhí)行元件排出的油液直接返回油箱,因此部分油液能夠得到很好的冷卻;閉式回路中的液壓泵將油液輸入執(zhí)行元件的進(jìn)油腔,又從執(zhí)行元件的回油腔吸油,并且為了補(bǔ)償同路中的泄漏,增加補(bǔ)油泵補(bǔ)償執(zhí)行元件進(jìn)油腔與回油腔之間的流量差異。

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