液壓閥的連接方式及特點

　　一個能夠完成一定功能的液壓系統(tǒng)是由若干液壓閥有機地結(jié)合在一起，各液壓閥的連接方式有：管式連接、板式連接、集成式等。集成式中又可分為：集成塊式、疊加閥式、插裝錐閥式。插裝錐閥式在前面已經(jīng)介紹，在此將介紹其他的幾種連接方式。

　　1．管式連接

　　管式連接是各管式液壓閥用管道連接，管道與閥一般采用螺紋管接頭連接起來，流量大的用法蘭連接，管式連接不需要其他專門的連接元件，油液的運行線路明確，但其結(jié)構(gòu)分散。復雜的液壓系統(tǒng)所占空間大，管路交錯，接頭繁多，不便于維修，目前使用的場合已經(jīng)不多見。

　　2．板式連接

　　為了解決管式連接中存在的問題，出現(xiàn)了板式液壓元件，板式連接是將系統(tǒng)所需要的板式標準液壓元件統(tǒng)一安裝在連接板上。采用的板式連接有下列幾種形式：

　　(1)單層連接板。閥裝在豎立的連接板前面，閥問油路在板后用油管連接，這種連接板結(jié)構(gòu)簡單，檢查油路方便，但板上油路較多，裝配麻煩，占空間大。

　　(2)雙層連接板。在兩塊板間加工出油槽以連接閥間油路，兩塊板再用膠黏劑或螺釘固定在一起，該方法工藝簡單、結(jié)構(gòu)緊湊。但當液壓系統(tǒng)中壓力過高或產(chǎn)生液壓沖擊時，容易造成兩塊板之間由于壓力過大形成裂縫，出現(xiàn)漏油串腔問題，以致液壓系統(tǒng)無法正常工作，而且在檢查中不容易發(fā)現(xiàn)故障點。

　　(3)整體連接板在整體板中間鉆孔或鑄孔用以連接閥間油路，其工作可靠，但鉆孔加工工作量大，工藝復雜，此外不能隨意更換系統(tǒng)，系統(tǒng)有所改變，需重新設計和制造。

　　3．集成塊式

　　由于前述幾種連接方式在使用中存在一些問題，隨著科技的發(fā)展，人們發(fā)展了液壓裝置的集成塊式，借助于集成塊把標準化的板式液壓元件連接在一起，組成液壓系統(tǒng)，為集成化的一種。

　　其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，便于裝卸和維修，且具有標準化、系列化產(chǎn)品，可以選用組合，因而被廣泛應用于各種中高壓和中低壓的液壓系統(tǒng)，但其具有設計工作量大，加工工藝復雜，不能隨意修改系統(tǒng)等缺點。

　　4．疊加閥式

　　疊加閥式是液壓裝置集成化的另一種方式，它由疊加閥互相連接而成。疊加閥組成的液壓裝置一般在最下面的是底板，底板上有進油孔、回油孔和通向液壓執(zhí)行元件的油孔，底板上面第一個元件一般是壓力表開關(guān)，然后依次向上疊加各壓力控制閥和流量控制閥，最上層為換向閥，用螺栓將它們緊固成一個疊加閥組。一般一個疊加閥組控制一個執(zhí)行元件。如果液壓系統(tǒng)有幾個需要集中控制的，液壓元件，則用多聯(lián)底板，并排在上面組成相應的幾個疊加閥組。

　　其特點是不用其他的連接體，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，尤其是液壓系統(tǒng)的更改較為方便。疊加閥為標準化元件，設計中僅需按工藝要求繪出疊加閥式液壓系統(tǒng)原理圖，即可進行組裝，因而設計工作量小，目前已被廣泛應用于冶金、機械制造、工程機械等領(lǐng)域。

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