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常見(jiàn)兩種水力活塞泵的結(jié)構(gòu)和工作原理

發(fā)布時(shí)間:2015年10月26日 09:59   閱讀:9657   返回   來(lái)源:澤德
  水力活塞泵的形式很多,差動(dòng)式單作用水力活塞泵和長(zhǎng)沖程雙作用水力活塞泵是兩種最為常見(jiàn)的水力活塞 泵。差動(dòng)式單作用水力活塞泵和長(zhǎng)沖程雙作用水力活塞泵的工作流程和原理都有所不同,接下來(lái)一起來(lái)了解下 。
  1.差動(dòng)式單作用水力活塞泵
  差動(dòng)式單作用水力活塞泵主要由工作筒、沉沒(méi)泵和固定閥三部分組成。沉沒(méi)泵機(jī)組又包括提升打撈裝置、液 馬達(dá)和抽油泵三部分。它的工作原理為:
  (1)下沖程:滑閥處于下止點(diǎn)位置,高壓動(dòng)力液既經(jīng)孔、流道和孔進(jìn)入液馬達(dá)柱塞的下端,又經(jīng)孔和流道進(jìn) 入液馬達(dá)柱塞的上端,由于柱塞上端有效作用面積大于下端,液馬達(dá)柱塞在上、下兩端的壓力差作用下而下行 ,從而由活塞桿帶動(dòng)抽油泵柱塞下行,并壓縮地層液推開(kāi)游動(dòng)閥球,進(jìn)入抽油泵柱塞的上端,吸入地層液,此 時(shí)抽油泵固定閥關(guān)閉。
  (2)上沖程:當(dāng)柱塞組接近下止點(diǎn)時(shí),高壓動(dòng)力液經(jīng)活塞桿的上換向槽進(jìn)入換向滑閥的下端,由于下端面積 大于上端面積,滑閥被液壓力推到上止點(diǎn);液馬達(dá)柱塞上端通過(guò)流道、經(jīng)3個(gè)孔與低壓地層液連通,而下端仍為 高壓液體,柱塞被推動(dòng)上行,此時(shí),游動(dòng)閥關(guān)閉,抽油泵柱塞上腔內(nèi)的液體通過(guò)孔、流道、孔、流道和孔,液 馬達(dá)柱塞上端的乏動(dòng)力液經(jīng)流道、2個(gè)孔、流道和孔被排人油管、套管環(huán)形空間,此時(shí),固定閥打開(kāi),地層液進(jìn) 入抽油泵柱塞的下端。
  這種泵的換向機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于加工,改變液馬達(dá)和抽油泵柱塞直徑比,就可以獲得不同的壓力比,實(shí)現(xiàn)流 量和揚(yáng)程的變化。
  2.長(zhǎng)沖程雙作用水力活塞泵
  長(zhǎng)沖程雙作用水力活塞泵,整機(jī)由泵工作筒、底閥(固定閥)和沉沒(méi)泵三部分組成,其為投入式。泵工作筒隨 油管柱下入井內(nèi),底閥為可打撈式結(jié)構(gòu),沉沒(méi)泵機(jī)組從井口投入靠液力起、下。沉沒(méi)泵的差動(dòng)式換向機(jī)構(gòu)設(shè)在 泵的中問(wèn),上、下各有一缸套、活塞和進(jìn)油閥、排油閥組件,泵的上端為提升打撈機(jī)構(gòu),最下端為尾座。沉沒(méi) 泵與泵工作筒問(wèn)的密封,采用6道壓差式四氟密封環(huán)結(jié)構(gòu)。該泵的工作原理為:
  (1)上沖程:當(dāng)換向滑閥處于下止點(diǎn)位置時(shí),高壓動(dòng)力液通過(guò)流道2進(jìn)入上液缸的下腔,推動(dòng)上活塞組上行 ;上液缸上腔內(nèi)的油井液通過(guò)上排出閥7被排到油管、套管環(huán)形空間;同時(shí),油井液通過(guò)底閥,經(jīng)下吸人閥被吸 入到下液缸的下腔;下液缸上腔的乏動(dòng)力液則通過(guò)流道、2個(gè)孔排到油套環(huán)形空間。
  (2)下沖程:當(dāng)活塞組運(yùn)動(dòng)到接近上止點(diǎn)位置時(shí),高壓動(dòng)力液通過(guò)活塞桿下部的換向槽及孔作用到換向滑閥 的下端;滑閥下端的承壓面積比上端承壓面積約大一倍,在液壓力的作用下,滑閥被推到剛剛換過(guò)向的位置, 即高壓動(dòng)力液剛好能通過(guò)滑閥的孔及流道,進(jìn)入下液缸的上腔;而上液缸下腔內(nèi)的乏動(dòng)力液剛好能夠通過(guò)流道 、2個(gè)孔排至油管、套管環(huán)形空間?;y的換向過(guò)程設(shè)計(jì)有三種速度。以上所述為一速向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程;二速向上 運(yùn)動(dòng)是低速運(yùn)動(dòng),動(dòng)力液經(jīng)滑閥內(nèi)孔的螺旋槽進(jìn)入,經(jīng)節(jié)流后壓力降低,滑閥緩慢向上運(yùn)動(dòng),這時(shí)活塞組已逐 漸向下啟動(dòng);三速是較高的速度,高壓動(dòng)力液除通過(guò)螺旋槽外,還通過(guò)滑閥的下三速孔,使滑閥迅速走完向上 的全行程,此時(shí),活塞組全速向下運(yùn)動(dòng),上活塞缸為吸人過(guò)程,下活塞缸為排出過(guò)程。

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